por Alex Barbosa | out 20, 2022 | Destaque, Notícias
O gigante do ecommerce Mercado Livre (lembrando que a empresa é, na origem Argentina) está prestes a dobrar o número de veículos elétricos em sua frota na América Latina.
Recentemente a companhia adquiriu vans elétricas e o projeto deu bons resultados. Agora a companhia vai adicionar mais 500 vans elétricas na região até o fim do ano, levando o total da frota para mais de 1.000 veículos, como parte de um compromisso atrelado a títulos sustentáveis emitidos no ano passado.
Redução de emissões
A companhia tem investido fortemente na região ao longo dos últimos anos, construindo uma rede logística que a permitiu se tornar um gigante regional. Os novos veículos irão para Brasil, Chile, Colômbia e México, de acordo com a companhia.
No Brasil, as iniciativas de transporte sustentável envolvem 60 veículos elétricos já em operação , além de 59 carretas movidas a GNV, que contribuem para a diminuição das emissões da empresa.
Os veículos elétricos terão autonomia de cerca de 200 km e capacidade em torno de 650 kg de carga útil. Isso representará um aumento de mais de 100% da frota eletrificada da empresa na comparação com o ano passado. Na época, a frota era composta por 270 veículos na América Latina como um todo, incluindo vans e caminhões elétricos de pequeno porte.
por Alex Barbosa | out 13, 2022 | Destaque, Notícias
No final de setembro a fabricante de componentes ZF mostrou ao mercado uma nova transmissão de acionamento central elétrico, a CeTrax 2, que pode acelerar a criação de caminhões pesados e ônibus híbridos ou elétricos.
A nova tecnologia foi um dos destaques da empresa durante o evento IAA Transportation (Internationale Automobil-Ausstellung – Mostra Internacional do Automóvel), realizada em Hannover, na Alemanha.
O CeTrax 3 tem um sistema de acionamento eletrônico modular e integrado para veículos comerciais pesados. Aproveitando os componentes desenvolvidos internamente, possui dois motores elétricos refrigerados a óleo de alto desempenho, bem como dois inversores integrados de carboneto de silício (SiC) de 800 Volts.
O CeTrax 2 usa uma caixa de câmbio avançada de três velocidades e um sistema de dupla embreagem para trocas inteligentes e automatizada de marchas.
Eletrificação
Com todos os componentes integrados em uma unidade compacta, o CeTrax 2 permite que os fabricantes ofereçam uma transmissão convencional e elétrica no mesmo espaço que seria usado uma caixa de transmissão convencional.
Dessa forma, o sistema da ZF poderia acelerar a eletrificação de caminhões pesados e ônibus, ou a criação de modelos híbridos, sem que os fabricantes precisassem mexer nas suas plataformas de veículos.
Além de permitir a eletrificação mais rápida dos veículos, o CeTrax2 permite alta potência e torque, design leve (aprox. 385 kg) e eficiência aprimorada no modo elétrico com potência contínua de 360 kW e torque máximo de 24.700 Nm para veículos de até 44 toneladas.
A produção em série do CeTrax 2 está programada para começar com um grande fabricante global de caminhões em 2023, mas o sistema também pode integrar as ofertas de outros fabricantes feitas em regime OEM, que é quando estes fabricantes licenciam o uso da tecnologia da ZF.
Carreta elétrica
Outra solução proposta pela ZF é instalar um motor elétrico em um dos eixos do reboque puxado pelo caminhão a diesel. A empresa diz que essa tecnologia pode reduzir em até 15% o consumo de combustível.
A solução transforma o veículo em híbrido, mas sem que seja necessário fazer mudanças técnicas profundas. A desvantagem está no peso extra do conjunto, que pode reduzir a capacidade de carga.
por Alex Barbosa | out 6, 2022 | Destaque, Notícias
Quem administra uma transportadora sabe que as multas são uma tremenda dor de cabeça. Agora, você sabia que há multas que, além de acarretar em sete pontos na CNH do condutor, podem ultrapassar facilmente a casa dos R$ 17 mil?!?! É algo bem diferente de uma infração leve, por exemplo, que pode custar R$ 88,38 e três pontos na carteira…
Sim, então confira agora nesse nosso artigo uma geral sobre as infrações consideradas gravíssimas, previstas no Código de Trânsito Brasileiro (CTB) e que, além de poder suspender a carteira do motorista, podem ter um fator multiplicador, considerando o tamanho do risco a que o condutor possa ter exposto outras pessoas com seus atos.
1º – Multa de R$ 17.608,20 (e suspensão da CNH)
A multa mais cara do Brasil vai para aquele que for reincidente na organização de uma interrupção da circulação da via sem autorização: R$ 17.608,20 de multa e suspensão da CNH por 12 meses. Esta lei está prevista no Artigo 253 – A, § 1º . Neste caso, é bom explicar que se trata de uma infração gravíssima multiplicada em 60 vezes, ou seja: R$ 293,47 x 60 = R$ 17.608,20.
2º – Multa de R$ 5.869 (e suspensão da CNH)
Vimos acima que o valor usado para quem organiza uma interrupção é bem salgado. E quem usar o veículo para o mesmo fim na primeira vez? Também estará cometendo uma infração gravíssima. A multa por usar o veículo para, deliberadamente, restringir a circulação na via está prevista no artigo 253-A do Código de Trânsito Brasileiro.
Esse artigo sofreu mudanças significativas com a Lei 13.281/2016 e hoje, o motorista que cometer essa infração pode ter a suspensão do direito de dirigir por doze meses, ter o veículo apreendido e ainda uma multa gravíssima de R$ 293,47 multiplicada por vinte vezes: R$ 5.869,40, fora as demais penalidades, como a CNH ser suspensa
3º – Multa de R$ 2.934,70 (e suspensão da CNH)
Bebida e direção não combinam e isso é ainda mais sério quando o assunto é multa de trânsito: dirigir sob a influência de álcool pode ser bastante perigoso e pode levar o motorista a causar acidentes gravíssimos. E o motorista que for pego nesta situação terá que pagar uma multa de R$ 2.934,70 (dez vezes R$ 293,47) e terá sua CNH suspensa.
Este é o mesmo valor para quem recusar fazer o teste do bafômetro. Aqui vale ressaltar que o condutor recusar o teste e apresentar alguns sinais que a capacidade psicomotora está alterada, ele poderá ser levado para a delegacia e ser autuado.
O mesmo valor citado acima também é válido para quem disputa corrida (artigo nº 173), faz a promoção de racha (artigo nº 174), usa o veículo para fazer manobras perigosas (artigo nº 175) e tentar passar entre veículos (artigo nº 191).
4º – Multa de R$ 1.497,35 (e suspensão da CNH)
É muito comum, por nervosismo ou medo o motorista não prestar socorro na hora do acidente e, quando um evento assim acontece, se o condutor deixar o local sem prestar socorro está sujeito a multa de R$ 1.497,35. Ou seja, o valor de uma infração gravíssima multiplicado por cinco.
Sem falar que poderá ficar sem dirigir. Lembrando que o mesmo acontecerá com quem não adotar medidas de segurança, não preservar o local para facilitar o trabalho da perícia, não remover o veículo do local e não prestar informações necessárias.
Vale ressaltar que motoristas que possuem a CNH nas categorias C, D e E e não realizarem o exame toxicológico irão também pagar R$ 1.497,35. Além disso, a CNH será suspensa por três meses.
5º – Multa de R$ 1.467,35 (7 pontos na CNH)
Por fim, falaremos das multas “mais baratas” desta lista. A maioria delas envolvem motoristas que cometem infrações na hora de ultrapassar outro veículo. Caso você tente fazer a manobra pelo acostamento ou em interseções e passagens de nível (Artigo 202), a multa gravíssima multiplicará em cinco vezes.
Ou seja, o condutor irá pagar R$ 1.467,35. O mesmo acontece com quem desobedecer as cinco regras colocadas no Artigo 203. Ou seja, ultrapassar pela contramão (em várias situações) e em faixa amarela contínua. Além disso, a pessoa que não fazer sinalização de obstáculo à livre circulação, à segurança de carros e pedestres, ou interromper a via de forma indevida.
GUEP te ajuda com suas multas
A GUEP torce, claro, para que as transportadoras que são nossos clientes não tenham dor de cabeça com multas de grande valor e é para ajudar a sua operação logística que a GUEP apresenta a solução GUEP Multas, que torna possível a verdadeira gestão de suas multas.
Com o GUEP Multas, você passa a dispor de robôs digitais inteligentes monitorando e capturando multas, notificações e guias de pagamentos disponíveis na ANTT, DNIT e DER, trazendo essa informação com antecedência, permitindo uma gestão mais eficiente para seu setor de tráfego e logística.
Evite receber multas após o desligamento de um motorista: para não ficar com o prejuízo, com o Guep Multas você tem a informação muito mais rápido e minimiza a chance desse prejuízo.
As consultas são realizadas de forma automática e periódica para todos os CNPJs cadastrados em nossa plataforma, sejam matrizes ou filiais.
Os robôs realizam a captura das notificações e das multas e as disponibilizam em um painel customizado para gerenciamento da empresa e também em uma API que poderá ser utilizada para, posteriormente, integrar ao seu ERP.
Principais vantagens
Captura dos autos de infração e multas de todos os estabelecimentos
Consultas automáticas realizadas periodicamente
Centralização das informações em um único painel
Antecedência das informações para a equipe de gerenciamento
Disponibilidade via API para integração com seu ERP
Evitar pagamentos em atraso e negativação de crédito
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por Alex Barbosa | set 29, 2022 | Destaque, Notícias
A venda de caminhões novos cresceu 8,61% em agosto, para 12.301 unidades, ante 11.326 registradas em julho. Por outro lado, houve queda de 2,76% na comparação com os 12.650 emplacamentos feitos no mesmo mês de 2021. Além disso, no acumulado de 2022 o setor amarga queda de 1,48% nas vendas. Ou seja, de janeiro a agosto deste ano, foram 80.933 vendidas unidades, ante as 82.146 do mesmo período do ano passado. Os dados são da Fenabrave, federação que reúne as associações de concessionárias.
Como explicação para a desaceleração, a Fenabrave se refere à oferta de peças e componentes, o que dificulta a produção voltar aos níveis normais.
De acordo com a Fenabrave, em 2022 a Volkswagen lidera a venda de caminhões, com 29,19% de participação. Em segundo lugar está a Mercedes-Benz, com 27,26%. Na sequência vêm a Volvo, com 19,51%, e a Iveco, com 9,05%. Por fim, a Scania está na quinta posição, com 8,85% do mercado.
Embora a Volvo esteja na terceira colocação geral, o destaque é FH 540, líder na venda de caminhões novos em 2022. O cavalo-mecânico soma 5.381 emplacamentos de janeiro a agosto. Em seguida está o DAF XF, com 4.011 unidades. Na terceira posição, o Volkswagen MAN 11.180 teve 3.812 vendas. Confira o ranking de emplacamentos abaixo.
Venda de implementos
Assim como ocorreu no setor de caminhões, o segmento de implementos rodoviários também registrou altas nas vendas em agosto. De acordo com a Fenabrave, foram emplacadas 7.776 unidades. Ou seja, 6,48% a mais do que as 7.306 de julho. Por outro lado, há queda de 4,54% ante as 8.146 vendas de agosto de 2021.
Nos oito meses de 2022 as vendas somaram 55.347 unidades, ou seja, com queda de 9,96% em relação às 61.468 unidades registradas no mesmo período do ano passado.
Os 10 caminhões mais vendidos em 2022
Fonte: Fenabrave
por Alex Barbosa | set 22, 2022 | Destaque, Notícias
Quem atua em logística sabe que gerenciar multas nas transportadoras é um desafio cada vez maior a cada ano. Para se ter uma ideia, relatório divulgado pelo RENAINF Registro Nacional de Infrações de Trânsito, em parceria com o DENATRAN -Departamento – Nacional de Trânsito, em março deste ano, mostra que infrações mais comuns entre brasileiros são as seguintes (com as penalidades):
Excesso de velocidade: 20% acima do limite, infração média, 4 pontos, R$ 130; entre 30% e 50% acima, grave, 5 pontos, R$ 195; mais de 50% acima, gravíssima (x3), 7 pontos, R$ 880;
Avançar o sinal vermelho: infração gravíssima,7 pontos, R$ 293;
Não usar o cinto de segurança: grave, 5 pontos, R$ 195;
Estacionar na calçada: grave, 5 pontos, R$ 195;
Manusear o celular ao volante: gravíssima,7 pontos, R$ 293.
Mas por que nas transportadoras administrar as multas acaba sendo um desafio mais complexo? Porque ao gerenciar uma grande frota, os custos envolvidos podem ser grandes a ponto de impactar o fluxo de caixa da empresa.
Problemas com multas
Se você perguntar para um gestor ou dono de transportadora, sobre qual seria o número ideal de multas na sua operação, o valor seria, claro, ZERO. Mas no dia a dia isso é praticamente impossível, porque os motoristas acabam cometendo infrações, inadvertidamente. É do jogo, diriam alguns…
Mas – e sempre existe um mas… – se não dá pra ser zero, quanto uma transportadora poderia ou deveria gastar em média com multas? Outra pergunta sem resposta… isso é totalmente imprevisível. Em um mês você pode ter um número pequeno de infrações e no outro este número pode, literalmente, explodir na mão do administrador.
Quer mais um problema? Como existem diversos entes autuadores nas esferas federal, estadual e municipal, e não há um órgão de abrangência nacional para unificar as infrações,
é comum a transportadora receber notificações de multas semanas, ou até meses após a data das infrações.
Some-se a isso que, por conta da rotatividade de pessoal, é comum o motorista nem fazer mais parte da operação da transportadora, ou seja, a empresa precisa arcar com os custos extras de cada infração pela chamada NIC – Não Identificação do Condutor.
Com todos estes fatores, existem momentos no ano em que a transportadora pode ter até o seu fluxo de caixa comprometido, precisando tomar crédito no mercado, por exemplo, para saldar seus débitos, por conta da imprevisibilidade da coisa.
GUEP Multas: o radar de multas da GUEP
De fato, o problema das multas é fonte de grandes dores de cabeça para os transportadores. A boa notícia é que existem soluções tecnológicas para mitigar, para amenizar esse problema.
É aí que entra o GUEP Multas, um sistema que a GUEP disponibiliza para o mercado e que usa robôs de software para automatizar o monitoramento das multas na sua frota. Essa nova plataforma digital faz um acompanhamento detalhado e atual do que está acontecendo com seus caminhões, evitando “surpresas” desagradáveis com multas.
Com o monitoramento da GUEP você consegue:
– Evitar a perda do desconto de 20% pelo pagamento antecipado
– Reduzir prejuízos com a Multa NIC – de Não Indicação de Condutor (que dobra o valor da multa)
– Provisionar adequadamente os recursos financeiros, melhorando seu giro
– Resolver pendências com Licenciamento ou IPVA de seus veículos
E o Guep Multas tem uma comodidade extra ao emitir, com facilidade, guias de pagamento com a linha digitável dos boletos das multas de trânsito ou do boleto IPVA/Licenciamento.
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