A consulta cadastral aprova o motorista. O Driver Score conhece ele.

O Driver Score é o produto vertical do Risk Scoring aplicado ao condutor: a quantificação do risco de um motorista — próprio, agregado ou terceiro — em um score graduado e explicável. Ele responde, em uma análise só, às perguntas que decidem uma operação de carga: esse motorista é quem diz ser? Está habilitado de verdade? O que o histórico e os vínculos revelam? E como ele dirige, de fato, viagem após viagem? É o motor que decide a contratação do agregado, libera o embarque, calibra o coaching da frota e — na visão Move Brasil — abre ao bom motorista o acesso a crédito e benefícios.

O score é construído em cinco camadas. A identidade confirma a pessoa real — CPF, biometria e lastro — e barra a fraude de cadastro na porta. A habilitação valida a CNH na fonte: autenticidade, categoria correta, pontuação e histórico de suspensões, e não a foto do documento. O histórico aplica os antecedentes na hipótese expressamente legitimada pelo TST para motoristas de carga, os processos relevantes e as passagens, sempre com proporcionalidade e trilha LGPD. Os vínculos abrem o grafo societário e relacional — a camada do facilitador, o sinal de conexão com eventos de carga que nenhuma consulta cadastral enxerga. E a condução real traz a telemetria comportamental: frenagens, velocidade, padrões de fadiga — o como dirige, atualizado a cada viagem.

A camada de vínculos e a verificação por método respondem a um custo concreto. O Brasil registra cerca de 8.570 ocorrências de roubo de carga por ano, com quase R$ 1 bilhão de prejuízo, e o facilitador interno é o vetor do roubo planejado — o agente que a consulta cadastral nunca enxerga porque está dentro da própria operação. Ao mesmo tempo, o condutor de risco não perfilado só aparece no acidente, somando custo humano, jurídico e de marca. E verificar antecedentes sem método, mesmo na hipótese legítima do TST, vira passivo trabalhista. O Driver Score ataca os três: o grafo revela o facilitador, a telemetria antecipa o acidente, e a tese do TST codificada transforma a verificação de risco em blindagem.

O Driver Score tem dupla face: protege a operação E valoriza o bom motorista. O profissional com score alto embarca mais rápido, acessa fretes melhores e — na tese Move Brasil — constrói com a própria conduta o ativo que o mercado de crédito nunca soube ler. O score não é vigilância: é o currículo objetivo da categoria, com transparência e direito de revisão. No mercado, o score integrado — identidade + habilitação + histórico + vínculos + condução — não existe como produto: as gerenciadoras e birôs operam o modelo cadastral, e a telemetria vive isolada em relatórios de frota. É a categoria sem dono, e o Kavuka detém as camadas que ninguém mais combina — o grafo societário, o lastro de identidade, a hipótese jurídica codificada e a telemetria integrada — para nomear o termo que o setor vai usar.