por Alex Barbosa | jul 30, 2020 | Embarcador, Logística, Notícias, Transportadora
A ANTT (Agência Nacional de Transporte Terrestres) divulgou no último dia 16, uma nova tabela de frete com valores menores que os anteriores. Trata-se da resolução n º5.899, que define os valores mínimos que devem ser pagos para o transporte rodoviário de cargas do Brasil.
Segundo a ANTT, houve redução em razão da queda do preço do diesel, muito por conta das oscilações de preço. De acordo com a agência, e segundo as regras da tabela, o valor do frete pode ser alterado se houver variações no valor do combustível em intervalos menores que 30 dias.
Com toda a pandemia da Covid-19, que culminou nas políticas de isolamento social por volta do mês de março, a demanda pelo serviço de transportes de cargas teve uma queda brusca, o que fez com que os preços dos combustíveis baixassem.
Um levantamento feito pela ANP, a Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis, aponta que o valor médio do diesel no Brasil está em R$ 3,15. Na semana de 1º a 7 de março, o litro do diesel foi vendido por, em média, R$ 3,66, nos postos do Brasil. Ou seja, o combustível está 14%, em média, mais barato que há quatro meses atrás.
Tabela de frete teve baixa geral
Os valores foram reajustados para baixo em todas as categorias do transporte que envolvam carga lotação e carga lotação de alto desempenho (menor tempo para carga de descarga). E também contratação do veículo, incluindo os de transporte de carga de alto desempenho.
O reajuste já está valendo, e você pode conferir a tabela de frete na íntegra por aqui. A tabela com a próxima revisão deve ser divulgada apenas em janeiro de 2021.
Vale frisar que a margem de lucro do caminhoneiro não entra no cálculo do piso mínimo, bem como custos com pedágios ou despesas de administração, tributos e taxas. Esses itens devem ser negociados diretamente entre os motoristas e os embarcadores na hora de compor o valor total do frete.
Fonte: Estradão
por Alex Barbosa | jul 14, 2020 | Embarcador, Logística, Notícias, Transportador Autônomo, Transportadora
Em junho a produção de caminhões no Brasil cresceu 39%, comparado ao mês de maio. No mês passado foram fabricados 5,6 mil caminhões, contra 4,1 mil em maio. Contudo, se compararmos com junho de 2019, houve queda de 43,6%, onde foram fabricados 9.993 unidades, claro, refletindo os efeitos da desaceleração da economia e do enfrentamento da pandemia do novo coronavirus.
Para o vice-presidente de veículos pesados da Anfavea (Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores), Gustavo Bonini, apesar do resultado ser positivo para o setor, ainda é cedo para falar de recuperação.
Do começo do ano até agora, mais especificamente de janeiro a junho de 2020, foram produzidos 34,8 mil caminhões no Brasil. No primeiro semestre de 2019, das linhas de montagem saíram 55,4 mil caminhões. Na comparação deste ano com o ano passado, houve redução de 37,2%.
“Esse cenário mostra o quanto a pandemia da covid-19 está impactando os negócios de caminhões. Mantemos as projeções de queda de 36% do mercado de caminhões neste ano”, afirma Bonini.
Segundo Anfaeva, exportações crescem em junho
O número de caminhões exportados aumentou tanto em relação a maio de 2020 quanto a junho de 2019, 93,4% e 17,7%, respectivamente.
E a entidade projeta uma recuperação geral lenta até o ano de 2025.
“Trata-se de uma estimativa dramática, mas muito realista com base no prolongamento da pandemia no Brasil e na deterioração da atividade econômica e da renda dos consumidores”, comentou Luiz Carlos Moraes, Presidente da Anfavea.
Fonte: Estradão
por Alex Barbosa | jul 7, 2020 | Embarcador, Logística, Notícias, Transportador Autônomo, Transportadora
Recente pesquisa divulgada pela NTC&Logística, indicou uma leve melhora na demanda por transportes rodoviários de cargas no Brasil, o melhor é que os números voltaram a se aproximar dos melhores níveis registrados desde os primeiros efeitos da pandemia Covid-19.
De acordo com o levantamento, a demanda atingiu variação negativa de 34,01% em relação aos níveis pré-pandemia, mas com melhora de 2 pontos percentuais em relação à semana anterior, quando havia registrado a primeira queda em um mês.
Desta forma, o índice volta a se aproximar do nível verificado na semana de 8 a 14 de junho (-33,9%), o melhor desde o final de março, que em razão da quarentena diminuíram fortemente as atividades transportadoras.
“Os números começam a melhorar e isso se dá pelo fato de alguns Estados e municípios flexibilizarem as medidas de isolamento social, com a abertura gradual da economia. Ainda está muito longe do ideal, continua alto o impacto que a pandemia vem trazendo para o transporte rodoviário de cargas e sabemos que a recuperação será lenta”, comenta Francisco Pelucio, presidente da NTC&Logística.
Segundo a pesquisa, para cargas fracionadas, que contêm pequenos volumes, a sondagem mostrou uma melhora de pouco mais de 2 pontos na comparação semanal, atingindo variação negativa de 31,10% frente aos níveis pré-pandemia.
Já para cargas lotação, que ocupam toda a capacidade dos veículos e são utilizadas principalmente nas áreas industriais e agrícolas, a retração chegou a 36,27% na semana, ante 37,4% na semana anterior.
O maior impacto até o momento aconteceu na semana de 13 a 19 de abril, quando a variação na demanda por carga apresentou recuo de 45,2%. Então, aparentemente, os níveis mais baixos já estão ficando para trás, o que é uma excelente notícia para o setor de transporte.
Fonte: G1
por Alex Barbosa | jul 1, 2020 | Embarcador, Logística, Notícias, Transportador Autônomo, Transportadora
Na última segunda-feira, dia 22 de junho, o SEST SENAT lançou o Painel de Testagem no Transporte Rodoviário com um retrato do impacto da pandemia da Covid-19 sobre a saúde de trabalhadores do setor de transporte.
Essa ferramenta foi desenvolvida pela CNT (Confederação Nacional do Transporte) em parceria com o SEST SENAT, e desde então está disponível para consulta. A mesma traz os resultados parciais dos testes rápidos já realizados pela instituição em caminhoneiros autônomos, motoristas profissionais do transporte de cargas, motoristas de ônibus e cobradores.
Veja abaixo, um print da ferramenta:
Os dados são estratégicos para direcionar ações de empresas e do poder público durante a pandemia. Além disso, são produto de uma ação setorial inédita, com o propósito de aprimorar e ampliar a prestação de serviços do SEST SENAT para a sociedade.
As informações podem ser consultadas por resultados gerais e por tipo de público testado. No entanto, não é recomendável estabelecer comparações entre os indicadores de cada categoria profissional em razão de parâmetros estatísticos relacionados ao número de testes aplicados em cada um dos públicos.
Os testes foram aplicados durante a quarta fase da campanha Transporte em Ação – Mobilização Nacional de Combate ao Coronavírus, promovida pelo SEST SENAT e iniciada no dia 8 de junho. Da amostragem de 30.969 testes já realizados:
- 91,7% (28.398) foram negativos;
- 7,4% (2.307), positivos;
- 0,9% (264), inconclusivo (testes descartados).
Confira os principais resultados
– 19,6% é a taxa de infecção entre os transportadores que possuem algum sintoma; entre os que não possuíam sintomas, a taxa é de 6%
– Entre os homens, a taxa de infecção é de 7,3%; entre as mulheres, 9,5%.
– Estados com a maior taxa de infecção (a taxa de infecção por estado leva em consideração o local de residência do profissional. Por exemplo, um motorista que saiu de Curitiba, mas foi testado em São Paulo, tem o resultado computado para o estado do Paraná):
- Amazonas: 37,3%
- Maranhão: 33,2%
- Pará: 26,2%
- Ceará: 24,4%
- Amapá: 23,6%
Fonte: CNT
por Alex Barbosa | jun 24, 2020 | Embarcador, Logística, Notícias, Transportadora
A Associação Nacional da Indústria de Pneumáticos (ANIP), divulgou seu levantamento de vendas de pneus do mês de maio, que foi integralmente impactado pela queda de atividade econômica devido à pandemia da Covid-19. Segundo dados da pesquisa, a queda foi de 50,5% em comparação a maio de 2019.
O total de vendas do mês foi de 2.532.359 unidades comercializadas.
“Mesmo com o retorno de algumas montadoras e a abertura progressiva do comércio, teremos um avanço restrito dos mercados até o final do ano, sinalizando uma retração histórica do setor. Neste cenário de grande insegurança no curto prazo, novas medidas na área econômica são necessárias para que o país alcance resultados práticos no retorno das atividades”, afirma Klaus Curt Müller, presidente executivo da ANIP.
Confira abaixo os dados nas tabelas:
Fonte: Transporta Brasil
